ΚΤΜ 950/990 (Προβλήματα - Λύσεις - Service - Μόντες - Αναβαθμίσεις)
- Thread starter el-Gatto
- Ημερομηνία δημιουργίας
lep990
Μέλος
σχεδόν τέρμα βιδωμένη.
lep990
Μέλος
θα το κάνω και αυτό!! εχω φτασει σε σημείο να σκέφτομαι να χαλαρώνω αλυσίδα για να το φορτώνω..
Panayiotis
Μέλος
- Όνομα
- Panagiotis
- Μοτό
- KTM 990 adventure
Είχα το ίδιο πρόβλημα στο 990 adventure και ήταν ένα καλώδιο στη φίσα . Την επόμενη φορά που έχεις το ίδιο πρόβλημα ψάξε την φισα καλύτερα
Big twin
Orange blood
- Όνομα
- Σαββας
- Μοτό
- Ktm 990 smt 2011
Ευχαριστώ... Είδα ότι ένα από τα καλώδια πάνω στη φισα σαν να μην ήταν τόσο σταθερό.. Το πατενταρισα και έχει 4-5? μέρες με πολλές σουζες και δεν την έκαψε. Κανονικά θα έπρεπε.. Ίσως να λύθηκε το πρόβλημα ευχαριστώ πάντως καλά κάνετε και τα λέτε να τα βλέπουν και άλλοι που σίγουρα κάποια στιγμή θα χρειαστούν..
Τελευταία επεξεργασία:
lep990
Μέλος
Παίζει να θέλω σέρβις πίσω ανάρτησης; Είμαι στα 60.000 χμ. Εντωμεταξύ αμα χαλαρώσω την προφορτιση δεν θα μαλακώσει πίσω, πιστεύω θα έχει μεγαλύτερο βύθισμα άρα θα είναι χειρότερο για φορτίο.
πυξιδας990
Μέλος
ειναι δεδομενο οτι σε ενα ταξιδι διπλο με φουλ καρα φουλ μπαγκαζια θα χρειαστει χαλαρωμα σε σχεση με μονοκαβαλο,αλλα μιλαμε για πολυ φορτωμα παντα διακοπων κατασταση.στις χαμηλες ειναι σιγουρο οτι την ακους καποιες φορες να βρισκει στο πλαστικο προστατευτικο,αλλωστε γι αυτο μας αφηνει το πλαστικο συχνα,αλλα προνοησε η μαμα και ειναι φθηνο.επειδη το adv εχει ψαλιδαρα μεγαλη σε μηκος η αλυσιδα ειναι δυσκολο να πιασει το τελειο ρυθμισμα για ολες τις συνθηκες με τη μια,οποτε θελει τσεκαρισμα συχνα ,αν αλλαζουν σοβαρα οι προυποθεσεις ταξιδιου
Δεδομενο α
Η αλυσιδα φτανει στο μεγιστο τεντωμα της οταν κατα την κινηση προς τα πανω του ψαλιδιου ευθυγραμιστουν ο αξονας του πισω τροχου, ο αξονας του ψαλιδιου και ο δευτερευων αξονας με το μπροστα γραναζι κινησης Απο το σημειο αυτο αν συνεχιστει η κινηση προς τα πανω η λυσιδα ξαναχαλαρωνει
Δεδομενο β
Η αλυσιδα οταν αρχιζει και ξεχειλωνει (φθορα) το ξεχειλωμα αυτο δεν ειναι ομοιομορφο Αλλου ειναι περισσοτερο και αλλου λιγοτερο ή και καθολου Αρα οταν ρυθμιζουμε την αλυσιδα μας τον τζογο τον ελεγχουμε στο σημειο εκεινο οπου γυρνωντας τον τροχο η αλυσιδα ειναι λιγοτερο λασκα
Με βαση τα δυο αυτα δεδομενα και εφοσον η αλυσιδα ειναι σε καλη κατασταση βρισκουμε και την χρυση τομη την ρυθμισης για ολες τις συνθηκες
Η αλυσιδα φτανει στο μεγιστο τεντωμα της οταν κατα την κινηση προς τα πανω του ψαλιδιου ευθυγραμιστουν ο αξονας του πισω τροχου, ο αξονας του ψαλιδιου και ο δευτερευων αξονας με το μπροστα γραναζι κινησης Απο το σημειο αυτο αν συνεχιστει η κινηση προς τα πανω η λυσιδα ξαναχαλαρωνει
Δεδομενο β
Η αλυσιδα οταν αρχιζει και ξεχειλωνει (φθορα) το ξεχειλωμα αυτο δεν ειναι ομοιομορφο Αλλου ειναι περισσοτερο και αλλου λιγοτερο ή και καθολου Αρα οταν ρυθμιζουμε την αλυσιδα μας τον τζογο τον ελεγχουμε στο σημειο εκεινο οπου γυρνωντας τον τροχο η αλυσιδα ειναι λιγοτερο λασκα
Με βαση τα δυο αυτα δεδομενα και εφοσον η αλυσιδα ειναι σε καλη κατασταση βρισκουμε και την χρυση τομη την ρυθμισης για ολες τις συνθηκες
lep990
Μέλος
Νομίζω ότι Κ οι δύο απόψεις είναι σωστές. Εγώ την αλυσίδα την εχω ρυθμισμενη και όταν έχω και δεύτερο άτομο ειμαι μια χαρα,έχει τζόγο κανονικά. Η αλήθεια είναι ότι δεν το είχα φορτώσει πάλι έτσι. Το Σάββατο σταμάτησα στην εθνική και την χαλάρωσε αλλά μετά χτύπαγε αρκετα όταν ξεφορτωσα, στις χαμηλές στροφές.
Nick_990
Μέλος
Η αλυσιδα παντα θα κοπαναει στις χαμηλες στροφες... μην σε αγχωνει αυτο..
πηγενε στο μαστορα σου να στην ρυθμισει ενω καθεσαι πανω στην μοτο
lep990
Μέλος
Παιδιά φοράει κανείς 16 γρανάζι μπροστά;; Γιατί λέω να το βάλω..
Miouos
Μέλος
- Όνομα
- Καρολος
- Μοτό
- ktm
lep990
Μέλος
Χαχα ΟΟΚ με πεισατε!!!:stm:
Miouos
Μέλος
- Όνομα
- Καρολος
- Μοτό
- ktm
Link?
Miouos
Μέλος
- Όνομα
- Καρολος
- Μοτό
- ktm
Έχει και δείκτη;