Ελαφρύ & ποιοτικό Adv (dual) κράνος;

[XR Maniac]

Το icon variant εχει σκληρα μαξιλαρακια δεξια - αριστερα , ειναι για αντριδες

Όσοι έχετε μαγουλακια από μποτοξ....αυτά τραβατε

 

[orla13]

Αμα ξαναπαω βουνο θα παρω μαλλον ενα οικονομικο εντουραδικο. Απλα κοιταγα μηπως εχω ενα για ολες τις χρησεις. Νομιζω οτι πρωτα πρεπει να χαμηλωσω την σελα, να βαλω μια ζελατινα μπροστα, να δω τι αερα θα τρωω με αυτες τις προδιαγραφες στην εθνικη και μετα θα κοιταξω και παλι για adv κρανος. Οταν λες φορας συχνα κολαρο, εννοεις οταν εισαι σε κριση αυχενικου το ορθοπαιδικο κολαρο ή εννοεις οτι φορας προστατευτικο κολαρο αυχενα κατα την οδηγηση σαν αυτα που βγαζει η acerbis;

To commander 2 το χα δοκιμασει και εγω. Πολυ ωραιο κρανος και σχετικα οκ τιμη.

ορθοπαιδικο κολαρο για να χαλαρωση ο αυχενας μετα απο βολτα.... με το R1 τετοια προβληματα δεν ειχα.. να τα λεμε και αυτα! χαχα

 

[2Stroker]

ορθοπαιδικο κολαρο για να χαλαρωση ο αυχενας μετα απο βολτα.... με το R1 τετοια προβληματα δεν ειχα.. να τα λεμε και αυτα! χαχα

Ναι,τετοιο φοραω και εγω πολλες φορες για τον ιδιο λογο. Με το R1 που ησουν σκυφτος δεν σε ενοχλουσε ο αυχενας; μαλλον θα ησουν πιτσιρικος τοτε!

 

[Aldebaran]

Οι ώρες πάνω στη σέλα σε υψηλές ταχύτητες παίζουν ρόλο.
Οδήγησε 4 ώρες Εθνική με ένα SS και με ένα onoff να δεις τη διαφορά στον αυχένα σου.

 

[amyroukai]

Αγόρασα ένα commander 2 και στο τροφι το τεσταρα , έχω και εγώ θέμα με τον αυχένα και γενικά φοράω συχνά κολάρο. Στην βόλτα λοιπόν σίγουρα δεν είναι Street κράνος δεν είναι και εντουρο όταν βάζεις μάσκα, αλλά στο βουνο δεν με κούρασε καθόλου και στην εθνική στο γύρνα πήγαινα από 140 170 όλη την ώρα, έπιασα και 3 φορές κάτι 200αρια και γύρισα σπίτι μια χαρά, είχα ένα μικρό πιάσιμο , αν εσκιβα λιγάκι με την κοντή ζελατίνα της μοτο δεν κουνιόταν καθόλου, δεν είναι τέλειο αλλά από το να ταξιδεύεις με εντουρο κράνος και μάσκα είναι πάρα πολύ καλύτερα

Τα μαξιλαράκια μέσα στο βάλε πλύνε βάλε είναι πιο εύκολα;

 

[orla13]

Τα μαξιλαράκια μέσα στο βάλε πλύνε βάλε είναι πιο εύκολα;

Δεν το κοίταξα καν αλλά θα ρίξω μια ματιά και θα σας πω

 

[ibar]

Από προσωπική εμπειρία έχω διαπιστώσει πως παίζει πολύ σημαντικό ρόλο και το ζύγισμα + σχεδιασμός ενός κράνους.

Είχα το icon variant το οποίο ήταν 1600γρ και είναι το καλύτερο κράνος με γείσο που έχω φορέσει, δεν καταλάβαινες ότι έχει γείσο. Επίσης είχε απίστευτο εξαερισμό, ένιωθες τον αέρα να κυκλοφορεί μέσα στο κράνος.

1460 το ιδιο δικο μου σε σμολλ...

 

[Aldebaran]

1460 το ιδιο δικο μου σε σμολλ...

Λιάκο μιλάς για το Variant pro, δηλαδή το επόμενο μοντέλο.

Στάλθηκε από το ASUS_AI2302 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

 

[ibar]

Λιάκο μιλάς για το Variant pro, δηλαδή το επόμενο μοντέλο.

Στάλθηκε από το ASUS_AI2302 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

ναι το pro

 

[boxer]

ναι το pro

Με το τσιγκέλι στα βγάζουμε!!!!

 

[tc-drift]

[

Αγόρασα ένα commander 2 και στο τροφι το τεσταρα , έχω και εγώ θέμα με τον αυχένα και γενικά φοράω συχνά κολάρο. Στην βόλτα λοιπόν σίγουρα δεν είναι Street κράνος δεν είναι και εντουρο όταν βάζεις μάσκα, αλλά στο βουνο δεν με κούρασε καθόλου και στην εθνική στο γύρνα πήγαινα από 140 170 όλη την ώρα, έπιασα και 3 φορές κάτι 200αρια και γύρισα σπίτι μια χαρά, είχα ένα μικρό πιάσιμο , αν εσκιβα λιγάκι με την κοντή ζελατίνα της μοτο δεν κουνιόταν καθόλου, δεν είναι τέλειο αλλά από το να ταξιδεύεις με εντουρο κράνος και μάσκα είναι πάρα πολύ καλύτερα

Εξαερισμός?

 

[orla13]

[

Εξαερισμός?

στο Τροφι δεν ειχα θεμα ηταν μια χαρα , οποιον ενοχλει ο θορυβος να πω οτι εχει αρκετο αλλα εμενα δεν με ενοχλει

 

[nickaoua11]

Στην ασφαλτινη εκδρομή του τροφι είχα τo commander1 χωρίς το γείσο. Ήταν η πρώτη φορά που το φορούσα σε ζεστό καιρό με ταχύτητες εθνικής. Ο αερισμός του στο πάνω μέρος του κεφαλιού είναι για κλάματα, πρακτικά ανύπαρκτος. Ενώ απο το μουσουδι μπαίνει φουλ φρέσκος αέρας, όταν η ζελατίνα είναι κλειστή ένιωθα το κεφάλι να ζεσταίνεται πολύ και καθόλου αερα να κυκλοφορεί εκεί πάνω. Ελπίζω να το βελτίωσαν στο commander2 γτ δεν δικαιολογειται για τα χρήματα του.

 

[tc-drift]

Στην ασφαλτινη εκδρομή του τροφι είχα τo commander1 χωρίς το γείσο. Ήταν η πρώτη φορά που το φορούσα σε ζεστό καιρό με ταχύτητες εθνικής. Ο αερισμός του στο πάνω μέρος του κεφαλιού είναι για κλάματα, πρακτικά ανύπαρκτος. Ενώ απο το μουσουδι μπαίνει φουλ φρέσκος αέρας, όταν η ζελατίνα είναι κλειστή ένιωθα το κεφάλι να ζεσταίνεται πολύ και καθόλου αερα να κυκλοφορεί εκεί πάνω. Ελπίζω να το βελτίωσαν στο commander2 γτ δεν δικαιολογειται για τα χρήματα του.

Γιναυτο ρώτησα τον orla13 επειδή για το 1 έχει ειπωθεί αυτό ακριβώς. Πως εξαερισμός πάνω μηδέν και αυτό δεν δικαιολογείται σε τέτοιο κρανος.

 

[orla13]

Γενικα να πω οτι δεν με εχει ενοχλησει ποτε η ελειψη αερα σε κρανος οπότε μπορει εμενα να μην με ενοχλει οπως και ο θορυβος

 

[Doc.DD]

Από προσωπική εμπειρία έχω διαπιστώσει πως παίζει πολύ σημαντικό ρόλο και το ζύγισμα + σχεδιασμός ενός κράνους.

Είχα το icon variant το οποίο ήταν 1600γρ και είναι το καλύτερο κράνος με γείσο που έχω φορέσει, δεν καταλάβαινες ότι έχει γείσο. Επίσης είχε απίστευτο εξαερισμό, ένιωθες τον αέρα να κυκλοφορεί μέσα στο κράνος.

Το μόνο κακο του είναι ότι δεν παίρνει goggles

 

[Aldebaran]

Το μόνο κακο του είναι ότι δεν παίρνει goggles

Παίρνει αλλά συγκεκριμένα. Ο Κώστας φόραγε.

 

[XR Maniac]

Παίρνει αλλά συγκεκριμένα. Ο Κώστας φόραγε.

Με ζήτησε κανείς??
.

advphone

 

[ChristosGR]

Δεν είναι τόσο θέμα βάρους, όσο θέμα αεροδυναμικής, στις υψηλότερες ταχύτητες, και ζυγισματος στις χαμηλότερες.

Εκεί που κάνει μεγαλύτερη διάφορα το βάρος είναι αν κοπανιεσαι σε κοτρώνες και δύσκολα εδάφη.

Κάνε βέβαια τις δοκιμές σου , αλλά αν σου εφαρμόζει σωστά στο σχήμα του κεφαλιού, δεν νομίζω να βρεις καλύτερο από το Arai σε υψηλές ταχύτητες.
.

 

[Θανασεν]

Δεν είναι τόσο θέμα βάρους, όσο θέμα αεροδυναμικής, στις υψηλότερες ταχύτητες, και ζυγισματος στις χαμηλότερες.

Εκεί που κάνει μεγαλύτερη διάφορα το βάρος είναι αν κοπανιεσαι σε κοτρώνες και δύσκολα εδάφη.

Κάνε βέβαια τις δοκιμές σου , αλλά αν σου εφαρμόζει σωστά στο σχήμα του κεφαλιού, δεν νομίζω να βρεις καλύτερο από το Arai σε υψηλές ταχύτητες.
.

Agv ax9 carbon
Και ταχύτητες μεγάλες και ησυχία και ελαφρύ.
Σε τιμή σχετικά με arai βέβαια